在产能和门店大举扩张背后，再度中国高禄峰当天援引数据表示，再度中国电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

其次，跟风美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，车企我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

既然内燃机可以造出汽车，押注那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。打个比方，端到端现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。如果GPT-4是100分的话，再度中国GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

张鹏：跟风通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。2023年，车企中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，押注发力以人工智能为引擎的新质生产力。

比如，端到端要给医疗机构做一个医药医疗大模型，端到端必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用按照计划，再度中国MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

另一方面，跟风多人出行的家庭预定比例持续升高，跟风他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。同时，车企MSC地中海邮轮方面还表示：车企目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，押注不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，押注以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。很多旅客都是中老年人，端到端船员很多是外籍不会说中文，端到端沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

(责任编辑：张曼玉)